Координатные измерительные машины портального типа CARL ZEISS - страница 34

Предыдущая страница Следующая страница

Навигация

Созданы для достижения точности

Качество проектирования портальных измерительных машин ZEISS можно

услышать и почувствовать: портал скользит над гладко отполированным

гранитным основанием на воздушной подушке толщиной всего 6 мкм. Расход воздуха минимален и не влияет на точность.

Материалы, подобранные и не подверженные внешним воздей-
с учетом функциональностиствиям: керамику, алюминиевые сплавы
При проектировании портальныхCARAT и углепластики.
измерительных машин компания ZEISSТеплоизоляция нового типа с высокими
полагается на комбинации материалов,характеристиками (F.I.Technology), приме-
подобранных с учетом функционально-няемая на машинах ZEISS ACCURA, сводит
сти, и использует технологические ик минимуму воздействие температуры.
научные наработки других подразделе-
ний компании. Стабильное основаниеПневматические опоры
стола изготавливается из гранита, асобственной разработки
подвижные части делаются максимальноКлючевой элемент, делающий возмож-
легкими, но при этом жесткими. Чем бы-ным высокоточные и высокоскоростные
стрее разгоняется и тормозит портал, темизмерения – использование пневма-
больше отрицательное влияние динами-тических опор. В своих портальных
ческих сил на точность. В зависимости отизмерительных машинах компания ZEISS
конкретных требований компания ZEISSприменяет пневматические опоры,
использует для изготовления порталовраспределенные по трем осям. Они
материалы, позволяющие получитьобеспечивают движение практически
оптимальный баланс массы и жесткостибез трения и износа. Функции аварийно-

го режима работы исключают возможность повреждения гранитной поверхности даже при перебоях в подаче сжатого воздуха. Качество правильно отрегулированных пневматических опор ощущается на слух. Если во время движения слышен свист или громкий звук, значит, зазор между опорой и направляющей отрегулирован неправильно. В результате машина расходует слишком много воздуха. В долгосрочной перспективе такое потребление воздуха ведет к росту эксплуатационных расходов. Кроме того, недостаточно хорошая подгонка существенно ухудшает динамические свойства машины.